Dağ-mədən sənayesində istehsalın səmərəliliyi yalnız yatağın zənginliyi və texnologiya ilə müəyyənləşmir. Filizin mədəndən emal müəssisəsinə, hazır məhsulun isə daxili və xarici bazarlara çatdırılması da mühüm əhəmiyyət daşıyır. Buna görə nəqliyyat infrastrukturu 2027–2030-cu illər Dövlət Proqramının icrasında əsas məsələlərdən biri olacaq.
Azərbaycan son illərdə avtomobil yollarının, dəmir yollarının və digər nəqliyyat infrastrukturlarının inkişafına böyük diqqət yetirib. Bu imkanlar yeni sənaye müəssisələrinin regionlarla və əsas logistika mərkəzləri ilə əlaqələndirilməsinə şərait yaradır. Xüsusilə Qarabağ və Şərqi Zəngəzurda yeni yolların və digər kommunikasiya xətlərinin yaradılması həmin ərazilərdə sənaye layihələrinin həyata keçirilməsini asanlaşdıra bilər.
Dağ-mədən layihələrində daşınan yüklərin həcmi böyük olduğundan nəqliyyat xərcləri məhsulun maya dəyərinə əhəmiyyətli təsir göstərə bilər. Bu baxımdan Prezident İlham Əliyevin çıxışında filizin daşınması üzrə tarif güzəştlərinin tətbiqinin vacibliyi qeyd olunub. İqtisadi baxımdan səmərəli logistika sistemi mədən məhsullarının rəqabət qabiliyyətini yüksəldə bilər.
Nəqliyyat infrastrukturunun inkişafının digər mühüm nəticəsi regionların iqtisadi inteqrasiyasının güclənməsidir. Sənaye müəssisələrinə xidmət edən yollar və logistika imkanlarından digər sahibkarlar və əhali də istifadə edə bilər. Beləliklə, dağ-mədən layihələri üçün yaradılan nəqliyyat infrastrukturu uzunmüddətli perspektivdə regional iqtisadi inkişafın ümumi bazasına çevrilə bilər.
Emil Novruzov,
YAP Nizami rayon təşkilatının “Oqtay Vəliyev küçəsi, 1” ərazi partiya təşkilatının sədri
